Nakon što je u slučaju spora oko neplaćenih kazni za parkiranje odvjetnika Marina Birkića s tvrtkom “Obala i lučice” utvrđeno da Odluka o organizaciji i naplati parkiranja na području grada Zadra nije usklađena sa zakonskim odredbama jer nema potrebnu suglasnost MUP-a i PU zadarske, mnogi se građani pitaju što učiniti u nastaloj situaciji: i dalje plaćati parking ili ne, je li tužiti Grad i tvrtku “Obala i lučice” zbog nezakonite naplate i što učiniti s kaznama za neplaćanje?

Gradska tvrtka “Obala i lučice” nastavile su s naplatom parkinga kao da se ništa nije dogodilo, a PU zadarska i dalje asistira pri uklanjanju nepropisno parkiranih automobila vozilom “pauk”, iako odluke o parkingu koje je donijelo Gradsko vijeće Zadra nemaju suglasnost nadležnog tijela, čime je, posredno, ugrožena i sigurnost sudionika u prometu.

Direktora tvrtke “Obala i lučice” Edu Duku pitali smo postoji li uopće neki stručni projekt na temelju kojega su iscrtana parkirna mjesta u gradu?

– To je osnova za svaku odluku koja se donosila. Radi se o grafičkom nacrtu cjelokupnog parking prostora, odnosno prostora na kojemu se organizira parkiranje. To je uvjet bez kojega se uopće ne može taj posao obavljati.

Ocrtavanje na planu

– Kada je taj projekt napravljen i tko ga je radio?

– Projekt se radio kod svake promjene koja je obuhvaćala prostor na kojem se organiziralo parkiralište. Ako se uvodi novi prostor i naplata na određenom prostoru i ulici, onda se kompletna ta grafika mora pripremiti s novim elementima. Znači od početka ona postoji, samo što se u određenim trenucima mijenja ili se ukidanjem nekih parkirnih mjesta reducira, ali ona od početka postoji.

– Tko je izrađivao tu grafiku, je li bila angažirana neka ovlaštena tvrtka ili prometni stručnjaci za njezinu izradu?

– To se radilo unutar tvrtke na položajnom nacrtu tako što se grafički različitim bojama ocrtavalo parkirna mjesta, te se u legendama navedu ulice i prostori na kojima se obavlja djelatnost naplate.

– Je li to radio neki stručnjak ili ovlaštena tvrtka?

– Nije bilo potrebe za tim. Vi jednostavno imate na planu prostor na kojem organizirate parkiranje. Konkretno, na Branimirovoj obali, vi na planu ocrtate i iznačite bojom parkirna mjesta i u legendi napišete prva zona, druga, treća, četvrta zona, s brojem parkirnih mjesta. Nije to studija, to se radilo unutar tvrtke “Obala i lučice”.

– Ali bez suglasnosti MUP-a, odnosno PU zadarske?

– Tako je. Bez takvih planova suglasnost i ne možete dobiti.

– No to se nije učinilo, suglasnost nije zatražena?

– Tako stvari stoje.

– Do kada je policija na temelju takvih planova bez suglasnosti MUP-a asistirala vašim djelatnicima u djelovanju “pauk-službe”?

– Ona i sad asistira. Bez te se asistencije ne može raditi jer njihov nalog je mjerodavan za podizanje automobila.

Po zakonu o sigurnosti prometa na cestama mi nemamo mandat za procjenjivati je li netko u prekršaju ili ne. To može samo policija napraviti. Praktički ne asistira u tome policija nama, već mi asistiramo policiji sa svojom tehnikom.

– Neki građani nisu plaćali kazne za parkiranje. Kako ste u tom slučaju „utjerivali“ dug?

– Postoji postupak koji na koncu završava ovrhom prema zakonskoj proceduri koja je stajala na raspolaganju i koja je korištena. Tako je bilo i u konkretnom slučaju koji je bio povod za sve ovo (neplaćene kazne za parkiranje Marina Birkića op.n.). Ne može za nikoga biti iznenađenje da je dužnik ovoj tvrtki, jer dobije opomenu u kojoj su objašnjena svakom korisniku naše usluge, a i onome tko to odbije platiti, sva prava i obveze, te korak koji ćemo sljedeći napraviti.

– Koji je taj sljedeći korak?
– Mi to predajemo našem odvjetniku koji onda radi za nas cijeli postupak naplate. To je odvjetnik Mišo Papić iz Zadra. On je vodio sve slučajeve, pa tako i ovaj aktualni slučaj. Gospodin Birkić je prvo bio na Općinskom, pa na Županijskom sudu i oba spora s nama je izgubio.

– Iako je dokazao da nemate suglasnot MUP-a za organizaciju i naplatu toga parkinga?

– Mi kao tvrtka nemamo s tim ništa. Mi imamo važeću odluku koju je donijelo Gradsko vijeće i do njene promjene ili opoziva mi postupamo po njoj. Možda će neko nadležno tijelo Državne uprave to osporiti pa će je poništiti nakon čega će se donijeti neka druga odluka ili neće, ali do tada mi radimo kao što smo radili do sada.
Potrebna suglasnost

– Jesu li prema vašem iskustvu direktora tvrtke “Obala i lučice” nadležni sudovi do sada presuđivali u korist tvrtke ili građana u sporovima oko neplaćanja parkinga?

– U korist “Obale i lučica”, jer dokumentacija u takvim slučajevima ide nama u prilog. Ne može se tvrditi da automobil nije bio parkiran s obzirom na to da mi to uredno sve poslikamo i evidentiramo prekršaj kompletnom dokumentacijom što sudu olakšava donošenje presuda.

– Sve je tu jasno osim toga da nemate potrebnu suglasnost za organiziranje parking?

– To će tako trajati još neko vrijeme do iduće sjednice Gradskog vijeća na kojoj će biti donesena nova odluka koja će biti potkrijepljena dokumentom koji je nedostajao.

– Prometnim projektom?

– Ne nego grafičkim prikazom na planu uz eventualno tekstualna objašnjenja zone naplate tamo gdje mjesta nisu ucrtana na tlu.

– Hoće li to policija prihvatiti? Što ako kažu da negdje ne može biti parking, jer primjerice ometa prolaz pješacima, majkama s kolicima, invalidima?

– Onda se to usuglašava. Oni imaju svoje standarde i propise i ako se nešto kosi s tim, mora se uskladiti.

– A ako se građani neplatiše pozovu na to da suglasnost za naplatu parkinga i njihove kazne do sada niste imali, te je time sama organizacija parkiranja bila nelegalna?

– To su već pravne vode u koje ja ne mogu ulaziti. Dok se ne donese drugačija odluka, mi ćemo raditi ovako – zaključio je Edo Duka.

Izvor: SD/ZDanas