Od srijede, 23. rujna, počela je automatska naplata parkiranja u trajektnoj luci u Gaženici. Iduće dvije godine naplatu i organizaciju parkiranja u luci Gaženica obavljat će zagrebačka tvrtka Exportdrvo Projekti d.o.o., koja je na natječaju Lučke uprave Zadar pobijedila s najpovoljnijom ponudom u iznosu od 240 tisuća kuna u fiksnom dijelu, te 10 posto u varijabilnom. Parkiralište obuhvaća dvije zone, asfaltnu i zemljanu.
Od 1. rujna do 30. lipnja parkiranje u zoni A plaćat će se četiri kune, a dvije kune u zoni B. Prvih 30 minuta parkiranje će biti besplatno. Od 1. srpnja pa do 31. kolovoza cijena po satu parkiranja u A zoni bit će pet kuna, a u B zoni tri kune. Cijena mjesečne karte trebala bi biti oko 130 kuna.
Uzorak zemlje
Početak primjene o naplati parkiranja podigla je na noge bodule, koji su je shvatili kao još jedan udarac ionako sve težem preživljavanju na otocima.
Našoj redakciji jedan građanin koji radi na Ugljanu i svakoga dana putuje brodskom linijom na posao, poslao je prosvjedni paket kojim je na osebujan način izrazio negodovanje zbog „parking harača“. Radi se o vrećici s uzorkom zemljane površine na kojoj će se provoditi parkiranje.
U vrećici se nalazi – smeće, odnosno zgažene limenke pića, drača, odbačene kutije cigareta, plastika, žica, čavli, staklo, lim…
– Zar smo mi građani Zadra zaista, nakon svega što smo ovoga rata proživjeli, spali na to da nam se naplaćuje (pogledajte teren) parkiranje na zemlji koja parkiralište uopće nije?
Uzorak koji sam vam poslao sve vam govori. Probajte molim vas u ime nas što putujemo i radimo na otocima (a vraćamo se kasno) saznati kako je moguće da se ovakav jedan teren može naplaćivati i postoje li neke minimalne norme što bi to parkiralište trebalo biti. Je li ovaj južni teren normalan, a ako je: Bože spasi Hrvatsku, stoji u popratnom pismu uz „uzorak“ parkirališta.
– Mi imamo koncesionara koji je to dobio u koncesiju i nemamo više ništa s tim. Ovoga ljeta dio srpnja i čitavog kolovoza bio je totalni nered na parkiralištu kad nije bilo naplate. Svakoga dana bi se dogodilo da je nekoliko automobila, pa i desetak, bilo blokirano. Tamo treba biti nadzor i to je prvenstveni razlog davanja koncesije.
Sve je provedeno u skladu s propisima, to je bio javni natječaj i sve se znalo, a sad je odjednom iznenađenje.
Oni se mogu oko plaćanja dogovoriti samo s koncesionarom koji nije trebao posebno urediti zemljani dio parkirališta. Radi se o dvije vrste parkirališta, zemljanom i asfaltnom, a s obzirom na to da to nije javno-prometna površina, nije bilo potrebno dobivati nikakve posebne suglasnosti.
S druge strane kanala, u Preku, tamo su puno nepovoljniji uvjeti za parkiralište pa svi uporno, uporno šute, kazao je ravnatelj Lučke uprave Zadra Emil Bilić.
Odgode neće biti
Kao što je poznato, cijena mjesečne parkirališne karte u trajektnoj luci Preko iznosi 240 kuna, a koncesiju je Općina tamo prepustila privatnoj tvrtki “Emona”, koju su osnovali brat bivšeg načelnika Davor Jerolimov i Ana Ciketić, kći poznatog zadarskog poduzetnika Zvonimira Nižića Grofa…
– Mi smo koncesiju uveli kako bi u Gaženici bilo reda, a odlaganja početka primjene naplate parkinga neće biti, zaključio je svaku daljnju raspravu Bilić.
Izvor: Slobodna Dalmacija/ZDanas
