Dugi otok u srijedu ujutro bio je potpuno paraliziran: jedina benzinska crpka na tom otoku, koja se nalazi u mjestu Zaglav, od jučer ujutro zatvorena je rješenjem Lučke kapetanije!
Cijeli Dugi otok na kojemu živi više od 1700 ljudi ostao je bez goriva zbog čega je u pitanje dovedene autobusne linije po 45 kilometara dugom otoku. Svi, ali praktički svi na otoku ovise o toj pumpi. Mještani, turisti, autobusi, Park Prirode Telašćica, građevinski radovi na otočkom kolektoru, svi okolni otoci koji gravitiraju Zaglavu, a o nautičkom turizmu, čija sezona je već počela, da i ne govorimo.
– Samo jutros sam morao vratiti šest velikih brodova koji su došli po gorivo. Znate kako mi je bilo. Zovu iz Liburnije da su im autobusne linije u kolapsu, gdje će točiti gorivo. A što da kažem ljudima, na vratima smo stavili da smo zatvoreni zbog tehničkih poteškoća, tko će dati papira da se ispiše ono što je pozadi svega – govori nam Vinko Špralja, donedavni voditelj te pumpe čija je obiteljska tvrtka “Barbara Esclusive” iz Sali preuzela benzinsku u Zaglavu od Ine koja je u rujnu 2009. godine izgubila koncesiju.
U tih, gotovo šest godina, koliko je prošlo da su od Ine preuzeli pumpu u Zaglavu, tvrtka “Barbara Esclusive” čeka da država raspiše natječaj za koncesije kako bi se mogli javiti i početi poslovati normalno. Međutim, natječaja do danas nema. Iako se prvotno kao razlog navodila činjenica kako još uvijek nisu do kraja određene granice pomorskog dobra, pa Ministarstvo pomorstva stoga nema na temelju čega ni raspisivati natječaj za koncesiju, na kraju se ispostavilo da je pravi problem u Prostornom planu općine Sali koja uopće nije predvidjela – benzinsku crpku! Koja je, uzgred govoreći, tamo od 80-ih godina prošlog stoljeća. Apsurdna situacija na kraju je završila rješenjem o zabrani rada jer pumpa u Zaglavu – nema koncesiju!
– Pa kako ćemo je imati kad nema natječaja za koncesiju?! Ovo što se događa je, jednom riječju, žalosno. Ishodili smo svu dokumentaciju, uključujući i sve papire o zaštiti okoliša, ali koncesiju nemamo. Želimo je plaćati, ali jednostavno nemamo kome – govori nam Špralja.
Stvari su tako funkcionirale do prije mjesec i pol dana kada je u Zaglav trebala stići cijela delegacija, od ljudi iz Ministarstva pomorstva do županije, kako bi se problem riješio. Međutim, na kraju je došao samo hidrograđevinski inspektor Nedjeljko Sjauš i obavio nadzor. U utorak je po tom nadzoru stiglo i rješenje: po njegovu primitku, benzinska se mora zatvoriti jer koncesionaru koji to zapravo nije u suprotnom prijeti velika novčana kazna.
– Nismo imali izbora, tko će platiti toliku kaznu. Zato smo odmah u srijedu ujutro zatvorili pumpu, evo cijelo jutro vraćam brodove koji dolaze po gorivo. Odmah smo poslali žalbu u ministarstvo jer ovo nije naša krivnja niti nešto na što mi možemo utjecati. Uostalom, nismo samo mi u Zaglavu bitni. Kako natječaja za koncesije nema, to znači da niti jedna otočka pumpa ne bi smjela raditi jer smo svi u istoj poziciji na pomorskom dobru – govori nam Špralja.
Vijest da je pumpa u Zaglavu zatvorena Dugim se otokom ekspresno proširila odmah ujutro. Užarili su se telefoni, zvao Zagreb, a kad je od novinara “Slobodne” doznao da je Dugi otok ostao bez goriva, isto je napravio i predsjednik Otočnog sabora Denis Barić. Uzeo je mobitel u ruke i nazvao u ministarstvo.
– To je katastrofa, prava katastofa. I ne samo za domaće mještane već i turizam. Nautična sezona već je počela, a pumpa na Zaglavu bila je jedina benzinska na otoku, na potezu od Lošinja do Hvara s te vanjske strane. Znači, ako netko ide iz Primorsko-goranske županije dolje prema dalmatinskim otocima nema gdje uzeti gorivo nego mora skretati u Preko ili Zadar. To je velika šteta, kažem katastrofa, za naš nautički turizam – rekao nam je Barić koji je iz Ministarstva prometa, pomorstva i infrastrukture dobio obećanje kako će problem pumpe u Zaglavu i opskrba otoka gorivom u najhitnijem roku biti riješena.
I zaista, tako je bilo. Jučer oko 16 sati iz Ministarstva smo dobili odgovor kako je zbog javnog interesa donesena odluka o odgodi rješenja. Ili, jednostavnije rečeno, benzinska u Zaglavu ponovo će moći raditi naprosto zato što je Dugom otoku – prevažna. Pravni i ostali rašomoni i apsurdi za sada su ostali u drugom planu.
OPĆINA NIJE PLANIRALA BENZINSKU CRPKU!
U Ministarstvu pomorstva jučer su nam potvrdili kako su još krajem 2012. godine od Zadarske županije dobili prijedlog granice lučkog područja luke posebne namjene za benzinsku postaju Zaglav. Uz nju je i dozvola za upotrebu objekta iz davne 1989. godine.
Međutim, naknadno se ispostavilo kako općina Sali u svom prostornom planu, a niti u detaljnim planovima, uopće nije predvidjela benzinsku crpku bez čega se niti ne može raspisivati natječaj za koncesiju!
– Općina mora riješiti taj problem kroz svoje prostorne dokumente da bismo mi bili u mogućnosti raspisivati natječaje za koncesiju na pomorskom dobru – rekli su nam u Ministarstvu pomorstva gdje su zbog javnog interesa ipak pristali na odgodu zabrane rada pumpe dok se problem ne riješi.
NAČELNIK SALI: SVE RADIMO DA STANJE NORMALIZIRANO
I načelnika Sali Zorana Morovića uhvatili smo dok se bavio problemom pumpe. Kratko nam rekao kako su i oni zatečeni rješenjem Lučke kapetanije.
– Evo urgiramo i mi iz Općine Sali, pokušavamo i radimo sve da bi se stanje normaliziralo jer o toj pumpi u Zaglavu ovisi cijeli Dugi otok- rekao nam je načelnik Morović. Kako neslužbeno doznajemo, u slučaju da se odmah krene u promjenu planova, problem s pumpom u Zaglavu u najboljem bi se slučaju ipak mogao riješiti kroz nekoliko mjeseci.
Izvor: SD/ZDanas
